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輸送機動態特性理論研究現狀和需要解決的問題
現今，各國都致力于輸送機動態設計研究，將輸送帶看作為粘彈性體，建立動力模型，試圖通過動態方程求出系統的響應，從而更精確地進行動態參數優化設計。主要的研究集中于以下幾個方面:
1.膠帶粘彈性動力特性的研究。
2.輸送帶回轉系統的動力學模型分析，動態方程建立及其解法研究。
3.驅動裝置的動態特性研究。
4.動態特性的測試與實驗研究。
5.輸送機總體特性的分析研究。主要涉及結構布置、起制動控制方式、張緊裝置的選擇和布置位置等對輸送機動態特性的影響。
6.膠帶橫向彎曲特性的理論研究及測試。
7.輸送機動態特性研究及動態設計的經濟性和可行性。關于輸送機縱向特性分析的數學模型和動力模型在國內外己有不少學者做過研究，但就自動建模理論目前在國內研究的還很少，從輸送機動態建模理論出發來研究輸送機從靜態到動態設計的自動建模理論并應用這一理論進行計算機仿真，開發出了輸送機從靜態到動態自動建模軟件。
2研究輸送機動態特性主要解決的問題
1.運行中膠帶的強度及安全系數。
2.輸送機系統運行的穩定性及膠帶上物料的穩定性。
3.驅動滾筒摩擦力備用系數，驅動系統的最佳配置以及起動特性的優化。
4.拉緊裝置動位移、動張力及其可靠性分析。
5.制動系統的最佳配置及其最優制動特性的研究。
6.多滾筒分別驅動時最佳起、制動時差。
7.膠帶輸送機系統主要單元或部件的最佳配置以及給、卸料機構的最佳結構形式。
8.關鍵零部件的動態設計準則以及多機串聯系統動態可靠性分析及評價指標。
9.動態過程的檢測、監控技術要求。
通過使用自動建模軟件能模擬輸送機在起、制動工況下，膠帶內部表現出來的動應力、位移、速度、加速度等物理量，進而可以判斷運輸機的工作狀態，驗證設計方案是否達到預期目的，如果不能達到預期目的，可以及時發現問題、修改方案，直到達到設計要求后再應用到實際中去，這樣既能省時、省力、省錢又安全，并且也有利于上述問題的解決。
